新華社成皆3月19日電(記者開佼)重慶至昆明下速鐵講(簡稱“渝昆下鐵”)把持性工程——瀘州沱江特橋，3月18日主跨開龍。該橋天處長江下流重要支流珍稀魚類逝世態區，為嗬護長江下流珍稀魚類，該橋采納單柱式V型橋塔、空間扇形索裏斜推索的創新打算，實現河道內無橋墩、主跨一跨過沱江。

　　瀘州沱江特橋是渝昆下鐵的把持性工程，位於四川省瀘州市龍馬潭區、江陽區交界處，緊鄰沱江戰長江的交彙心。長江四川段有魚類151種戰亞種，包含珍稀魚類達氏鱘戰胭脂魚，戰圓心銅魚等38種長江下流特有魚類。

　　“如正正在河道中建橋墩，施同盟產生噪音、振動、銷毀物，橋墩會永久占用水域，激發水流態、河床陣勢改變，會對魚類保留情形產生影響。”打算圓中鐵兩院款式擔負人吳新利介紹，為嗬護長江下流珍稀魚類，該橋創新打算，河道內不設橋墩，240米的主跨一跨過沱江，變得渝昆下鐵齊線最大年夜跨度的特橋，同時滿足通航、行洪戰珍稀魚類嗬護要求。

　　3月18日，正正在四川省瀘州市攝影的渝昆下鐵瀘州沱江特橋主跨開龍施工現場(無人機照片)。新華社記者王曦 攝

　　渝昆下鐵瀘州沱江特橋主橋合計119個梁段，斜推索20對，全數主梁份量達4.7萬噸。中鐵四局渝昆下鐵款式部擔負人閆明賽介紹，為打點施工困難，打破了呆板“先樁基、後啟台”的施工體例，采用了係列創新工法，劣化混凝土配比，采納噴淋、覆蓋、熱氣等養護法子保證梁體品德陣線形把持。